Πρόκειται για ένα ζήτημα το οποίο απασχόλησε σημαντικό μέρος στην εξέλιξη της ημερίδας για την συγκοινωνιακή βιωσιμότητα της Λάρισας που έλαβε χώρα το Σάββατο, 18 Απριλίου σε κεντρικό ξενοδοχείο της πόλης. Ειδικότερα σε αυτό υπήρξαν δύο συζητήσεις στρογγυλής τραπέζηςβοπου πραγματεύθηκαν κρίσιμα ζητήματα όπως τα προβλήματα αστικής κινητικότητας και κυκλοφοριακών παρεμβάσεων στα σύγχρονα αστικά κέντρα με τη συμμετοχή του Διευθυντή Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών, Διευθυντή Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, και Πρόεδρο του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, Δρ. Βασίλη Καππάτου, του Μηχανικού - Συγκοινωνιολόγου, Αθανάσιου Γκουτζίκα, του Επίκουρου Καθηγητής του Τμήματος Πολιτικών Επιστημών Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, κ. Λεωνίδα Μακρή και του Πολιτικού Μηχανικού - Συγκοινωνιολόγου, Διευθυντή Ερευνών Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.), Ευάγγελο Μητσάκη.
Αυτό επισημάνθηκε στο πλαίσιο της στο πλαίσιο της συζήτησης για τις"Καινοτόμες λύσεις, έξυπνη πόλη, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς", όπου τοποθετήθηκε αναφερόμενος στα έργα του Δήμου Λαρισαίων ο Αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας και Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων, κ. Κωνσταντίνος Αργυρόπουλος, αλλά και οι Καθηγητής Οδοποιίας και Οδικής Ασφάλειας Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, Νίκος Ηλιού και Συγκοινωνιολόγος, Καθηγητής Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, Βασίλης Προφυλλίδης.
Μάλιστα κατά την διάρκεια της παρουσίασης των κ.κ. Ηλιού και Προφυλλίδη, έγινε μία ανάλυση για το πώς μπορεί να υλοποιηθεί μία γραμμή ενός τραμ από τη Γιάννουλη έως και το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Λάρισας μέσα από το κέντρο της πόλης.
Παράλληλα ο Πολιτικός Μηχανικός, πρώην αντιδήμαρχος Βιώσιμης Κινητικότητας και πρώην πρόεδρος ΤΕΕ Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας, Κωνσταντίνος Διαμάντος στάθηκε ιδιαίτερα στη Λάρισα "από το παρελθόν, στο μέλλον" με τις δράσεις και τα έργα που είχαν υλοποιηθεί τα προηγούμενα χρόνια.
